船用下水气囊沉船打捞浮筒

原料：采用天然橡胶，国标1260D/3锦纶帘子布制作，单根线的断裂强力达到320N/根。 气囊制作-------挂胶：天然橡胶含量不低于70%，设备，挂胶后的帘子布胶料厚薄均匀。 剪裁下料：具备多年经验，计算，下料尺寸无偏差 气囊做好后，送入硫化罐进行硫化。硫化好后进行充气打压测试，确保客户收到的产品每一件都是合格品。制作过程中的气囊是黑色的，做好以后的气囊看起来有 些灰 白色，那是因为我们在气囊的表层涂上了滑石粉，滑石粉可以防止气囊折叠运输时或者存储后表皮粘连，对于保护气囊、存储气囊都起到很大的作用。 特质加厚外皮，抗穿刺能力强，滚动时耐拖耐磨。 进行船舶气囊下水之前，请先打扫干净下水坡道，清除尖锐物体，以防止气囊在承受着压力工作的过程中遭到尖锐物体割破。 船 舶 采用气囊上下水工艺从十几吨的平底船起步，逐步向大型、复杂、高附加值船型发展，走出了一条成功发展的道路。实践证明，随着高压防爆气囊的问世、 船 台 和下水坡道的设计成功，5万吨级以上船舶用气囊下水完全是可行的，但采取相关的安全保障措施并且由的人员进行计算、设计。 青 岛联港高压防爆整体缠绕船用气囊结构由囊体和端部铁件两部分组成，其中囊壁由基体橡胶和增强纤维材料复合经硫化制成，端部铁件由金属材料制成，周围与囊体紧密结合，一端供搬运气囊时牵引用，另一端供充放气用，通过三通连接管连接压力表、充放气阀和充气软管接头。